אלפא רומאו סטלביו הושק ב-2017 כ-SUV הפרימיום הראשון של המותג מאז שנות ה-90 — ונועד להוכיח שה-DNA הספורטיבי של אלפא אינו צריך להיכנע לגוף SUV. הוא בנוי על אותה פלטפורמת Giorgio כמו הג'וליה — עם הגה אחורי, חלוקת משקל שואפת ל-50:50 ותגובת ההיגוי של ספורט קאר. גרסת ה-Quadrifoglio (510 כ"ס, 0-100 ב-3.8 שניות) הייתה המהירה ביותר במסלול 'Nürburgring לSUV בזמן ההשקה — ומהירה יותר מ-BMW X3 M, Porsche Macan GTS ו-Maserati Levante. בישראל נמכר הסטלביו מ-2017 בגרסה יחידה: 2.0 Turbo בנזין (200 כ"ס) ותיבת ZF 8-מהירויות — מנוע שמספיק לנהיגה נעימה, אבל לא מנצל את מלוא הפוטנציאל של הפלטפורמה. AWD Q4 זמין בגרסות מסוימות, בלמי Brembo חלק מציוד ה-Sport. החיסרון הבולט: מערכות המולטימדיה נמצאות מאחור ביחס ל-BMW X3 ו-Audi Q5 — אבל אף מהן לא מציעה כיף נהיגה כזה.