אלפא רומאו ג'וליה הוצגה ב-2016 כהצהרת שיבה מלאה לשוק הסדאנים הפרימיום — קרוב ל-25 שנה אחרי ה-75 האחרון. הפלטפורמה שעליה בנויה הג'וליה — Giorgio — פותחה מאפס, עם הגה אחורי, חלוקת משקל קדמי-אחורי שואפת ל-50:50 וקפסולת נהג שנועדה לבטא נהיגה ספורטיבית. בישראל נמכרת הג'וליה מ-2016 בגרסה יחידה: 2.0 Turbo עם 200 כ"ס ותיבת ZF 8-מהירויות אוטומטית — מנוע שמרגיש חד ותגובתי בנהיגה עירונית ובין-עירונית כאחד. מגזינים בינלאומיים מובילים העניקו לג'וליה ציונים גבוהים מ-BMW 3 Series ומ-Mercedes C-Class בנהיגה ובחדות ההיגוי, אבל נמוכים יותר באיכות הפנים ובמערכות המולטימדיה. גרסת ה-Quadrifoglio עם V6 2.9 ביטורבו ו-510 כ"ס היא אחת המכוניות המדוברות בעולם — לא נמכרת בישראל רשמית אבל ממחישה מה ה-Giorgio מסוגל לעשות. עבור מי שמחפש סדאן פרימיום שיעניק חוויית נהיגה שונה לחלוטין מגרמניות — הג'וליה היא האפשרות המשכנעת ביותר.